原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
滑移率控制对汽车电子感应制动系统在变路面下实现快速响应和提高制动性能有重要作用.根据当前制动力系数,采用对路面进行分级的逐步搜索最佳滑移率的方法来确定各种路面下的最佳滑移率,设计了模糊控制器,针对不变路面和变化路面进行了计算机仿真.结果表明,该方法对车速和路面变化引起的最佳滑移率和峰值附着系数的改变具有良好适应性,确定最佳滑移率时,计算量小、准确性高、实时性强.
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文献信息
篇名 基于变路面SBC最佳滑移率的研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 变路面 汽车SBC 最佳滑移率 逐步搜索
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 481-486
页数 6页 分类号 U463.5
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李治 47 517 13.0 20.0
2 孙仁云 86 455 12.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
变路面
汽车SBC
最佳滑移率
逐步搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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0
总被引数(次)
206238
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