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摘要:
根据北京某公交行驶工况研究的结果,对燃料电池城市客车动力系统进行了构型选择和主要参数匹配,然后在Matlab/Simulink软件中利用封装技术建立了详细的整车动力系统仿真模型,对其工况跟踪和动力电池特性进行了仿真研究.仿真结果说明了整车动力系统的设计和参数匹配比较合理,能够满足北京公交的运营需要,同时也说明了仿真模型是正确的并且为后续详细控制算法的研究提供了基础.
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文献信息
篇名 电电混合燃料电池城市客车动力系统建模与仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 燃料电池城市客车 动力系统 北京公交工况 仿真
年,卷(期) 2008,(14) 所属期刊栏目 复杂系统建模与仿真
研究方向 页码范围 3833-3837,3868
页数 6页 分类号 U469.7
字数 3497字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈全世 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 115 5105 38.0 69.0
2 陈树勇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 44 3.0 5.0
3 QIU Bin 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
4 CHEN Hao 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池城市客车
动力系统
北京公交工况
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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