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摘要:
110m长的管幕下穿铁路施工在国内尚属首次,如何控制长管幕施工精度及控制地表沉降是施工中的两个关键性技术难题,结合厦门市高崎互通连接线下穿鹰厦铁路隧道长管幕施工工程实例,对该问题进行了深入分析探讨,其中精度控制主要依靠较先进的导向仪器;沉降控制则主要通过出土量、及时对管内管外进行回填注浆以及现场同步施工监测等综合措施来实现,研究成果对国内外同类工程的施工具有重要的指导意义.
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文献信息
篇名 隧道下穿既有铁路管幕施工技术
来源期刊 中外建筑 学科 交通运输
关键词 下穿铁路 长管幕 施工 技术
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 建构技术
研究方向 页码范围 205-206
页数 2页 分类号 U455
字数 3741字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0422.2008.07.060
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研究主题发展历程
节点文献
下穿铁路
长管幕
施工
技术
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外建筑
月刊
1008-0422
43-1255/TU
大16开
湖南省长沙市
42-149
1995
chi
出版文献量(篇)
10641
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25
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28283
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