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摘要:
针对液压无级转速系统建立了动态特性数学模型,仿真结果表明采用稳定边界PID控制算法和双闭环反馈控制的转速控制系统具有稳定性好、响应迅速、抗负载扰动能力强的特点,为液压无级转速控制系统的设计、校正提供了依据.
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文献信息
篇名 液压无级转速控制系统建模与仿真
来源期刊 装备制造技术 学科 工学
关键词 无级变速 数学模型 控制 PID
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TP27
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-545X.2008.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐锐良 河南科技大学车辆与动力工程学院 30 141 6.0 10.0
2 曹青梅 河南科技大学车辆与动力工程学院 15 117 6.0 10.0
3 汤黎明 河南科技大学机电工程学院 7 9 1.0 2.0
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
无级变速
数学模型
控制
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
总下载数(次)
37
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