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摘要:
以分度凸轮理论为基础,运用平面共轭曲线啮合原理,建立了的平面凸轮减速机构的几何模型.用复极矢量函数导出了接触点的轨迹--凸轮轮廓曲线的复极矢量方程和直角坐标方程.并用C语言编制了其曲线变化规律.经实践证明,上述推导结果是正确的.
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文献信息
篇名 新型平面凸轮减速器凸轮曲线理论研究
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 凸轮 传动 减速器 共轭曲线
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 专题报道
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 TH122
字数 2573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2333.2008.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王能员 13 16 2.0 3.0
2 石磊 28 163 7.0 11.0
4 王显会 69 383 10.0 17.0
7 范敏敏 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
凸轮
传动
减速器
共轭曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
总被引数(次)
47463
论文1v1指导