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摘要:
针对实际定轨系统中存在的不确定性和非线性性,提出了一种基于模型概率的多模型融合定轨方法.通过多个线性模型的组合来逼近卫星定轨复杂非线性时变过程,将卫星状态的最优估计与多模型融合方法相结合,利用残差的大小来设计性能指标函数,给出了两种模型概率的表示形式,并建立了多模型融合估计相应的算法.仿真结果表明,与单一模型定轨方法相比,该方法不仅能大大提高卫星定轨精度和可靠性,而且还可以最终辨识和估计模型参数的真值,且对外界环境发生的变化有很强的自适应能力.
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文献信息
篇名 基于模型概率的多模型融合定轨建模及仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 模型概率 多模型融合 最优估计 精度仿真
年,卷(期) 2008,(17) 所属期刊栏目 复杂系统建模与仿真
研究方向 页码范围 4722-4726
页数 5页 分类号 TP279
字数 5399字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴翊 国防科技大学系统科学和数学系 44 402 12.0 18.0
2 赵德勇 国防科技大学信息系统与管理学院 19 77 6.0 7.0
3 王炯琦 国防科技大学系统科学和数学系 35 197 8.0 12.0
4 周海银 国防科技大学系统科学和数学系 56 371 11.0 15.0
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模型概率
多模型融合
最优估计
精度仿真
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
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