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摘要:
CFD方法相对于传统的风洞试验方法有着费用少、省时省力、良好的重复性等特点,其突出的优点是实现了流动的可视化.本文以苏通长江大桥为模型,对不同攻角下主粱断面的三分力系数进行了数值识别,并将数值识别结果与风洞试验值作了比较,验证了采用CFD技术识别桥梁三分力系数方法的可行性和可靠性.文中还给出了0°攻角下流场的速度和压强的等值线图和云图.
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文献信息
篇名 桥梁主梁断面三分力系数的数值模拟研究
来源期刊 科技信息 学科 交通运输
关键词 CFD 三分力系数 数值模拟 风洞试验 苏通长江公路大桥
年,卷(期) 2008,(27) 所属期刊栏目 建筑与工程1
研究方向 页码范围 135-136
页数 2页 分类号 U4
字数 2600字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9960.2008.27.113
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作者信息
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1 魏志新 5 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFD
三分力系数
数值模拟
风洞试验
苏通长江公路大桥
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
旬刊
1001-9960
37-1021/N
大16开
山东省济南市
24-72
1984
chi
出版文献量(篇)
124239
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