重汽为何看重EGR

• 作者: 余春瑜
• 来源期刊: 商用汽车新闻
• 学科: 经济
• 关键词: 发动机 高压共轨系统 直列泵 单体泵 整车企业 电装 跨国企业 外资企业 核心技术 利润
• 年，卷（期）: syqcxw_2008,（22）
• 页码范围: 5-5
• 页数: 1页
• 分类号: F426.471

摘要

6月8日,中国重汽2008年(年中)销售工作会议在济南召开。此次会议受到重汽经销商乃至行业内前所未有的关注——在会上,重汽采用电控直列泵燃油喷射系统和EGR废气再循环技术的国Ⅲ柴油发动机(以下简称EGR发动机)正式公开亮相。另辟蹊径据重汽集团宣传部负责人介绍,在2005年底,中国重汽就组织中国重汽重庆燃油喷射系统公司开始研发EGR国Ⅲ发动机,历时一年半,终于研制成功。记者了解到,在升级到国Ⅲ排放标准的几种技术路线中,潍柴、东风康明斯、锡柴等发动机厂家主要采用电控高压共轨技术,重汽下属的杭州发动机厂和章丘发动机厂也生产部分高压共轨发动机。也有玉柴等少部分企业在不同机型上应用单体泵、高压共轨两种技术。