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摘要:
构造了基于超声速汽液两相流液化装置的涡轮排气液化循环发动机系统方案,对性能进行了分析、计算.结果表明:该方案可将燃烧室压力提高至35 MPa,氢主涡轮泵出口压力降低40.4%,燃气发生器室压降低38%,发动机比冲提高50.9 m/s,同时水液膜可发挥较好的热防护作用,系统冷却安全、可靠.
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文献信息
篇名 基于超声速汽液两相流液化装置的排气液化循环方案
来源期刊 上海航天 学科 航空航天
关键词 液体火箭发动机 液化 两相流
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 V434
字数 3758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1630.2009.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许军校 国防科学技术大学航天与材料工程学院 11 20 1.0 4.0
2 黄奕勇 国防科学技术大学航天与材料工程学院 24 52 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
液体火箭发动机
液化
两相流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
chi
出版文献量(篇)
2265
总下载数(次)
4
总被引数(次)
11928
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导