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摘要:
由于公交车辆在市区运行,车辆的频繁起动、制动而带来的汽车能量的巨大损失,研究采用液压蓄能的方法,使汽车动能在液压能和机械能之间的转换,将汽车制动时的动能回收再利用,从而达到节能、减排和提高汽车寿命的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 面向公交车的缓速节能器研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 公交车 缓速节能器 能量转换 研究
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈福贞 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (21)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公交车
缓速节能器
能量转换
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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