铁路黄土高边坡变形破坏机理及稳定性研究

• 作者: 姚勇 王念秦 罗东海
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土边坡 变形破坏机理 稳定性分析 防治
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+58
• 字数: 3181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.07.003

摘要

研究目的:随着西部地区大量基础设施建设的实施,尤其是铁路建设,不可避免地遇到大量黄土高边坡.大量的黄土边坡灾害严重影响着西部经济建设,危害行车安全.黄土边坡变形破坏机理及稳定性研究分析是其预测预报的基础,通过研究可在工程设计和维护中作为设置防治措施的依据.研究结论:将黄土高边坡按坡体结构分为新黄土边坡、新老黄土边坡、老黄土边坡、新黄土+基岩边坡、新老黄土+基岩边坡、老黄土+基岩边坡6种类型;分别对其变形破坏类型、特点、形成机理及其危害进行了分析,建立了黄土边坡稳定性定性评价标准;通过对太中铁路沿线黄土高边坡稳定性统计分析,提出了黄土边坡防治的建议.对铁路沿线黄土高边坡设计防护具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王念秦		67	587	14.0	21.0
2	罗东海		11	207	7.0	11.0
3	姚勇		16	273	8.0	16.0