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摘要:
武汉地铁二号线一期工程中山公园-循礼门区间地铁隧道,主要穿越地层岩性为第四系全新统冲积粉砂层与粉质黏土、粉土互层,地质勘察工作中通过热针法、正规状态法等室内试验方法对土体热参数进行了研究.现着重介绍了各种试验方法的原理、过程以及可靠性,并结合场区地温测试成果对热参数试验成果进行深入分析和评价,从而对地铁隧道通风负荷设计给出了合理化建议.研究认为:土的含水量和密度均对土的热导率具有影响,土的含水量和密度越大,土的热导率越高,本区土的高含水率有利于发热的消散,针对本场地土质条件,保湿对于散热具有重大意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武汉地铁二号线土体热参数研究
来源期刊 南水北调与水利科技 学科 交通运输
关键词 热物理 热导率 热容 地温 通风负荷 地铁
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 86-88,35
页数 4页 分类号 P642|U416
字数 3510字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1683.2009.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张三定 10 36 4.0 5.0
2 王小波 5 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
热物理
热导率
热容
地温
通风负荷
地铁
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南水北调与水利科技
双月刊
1672-1683
13-1334/TV
石家庄市泰华街310号
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