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摘要:
基于有限元原理,对合金钢组合辙叉的心轨和翼轨进行了轮轨接触应力分析,并和赫兹局部接触应力解进行了对比,通过分析得出:翼轨所受的等效应力超过它的屈服极限,而心轨所受等效应力在极限范围内.建议翼轨材料应用奥贝氏体合金钢代替普通PD3钢.
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合金钢组合辙叉制造工艺优化研究
合金钢组合辙叉
心轨加工
翼轨加工
叉跟轨加工
工艺优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 合金钢组合辙叉轮轨接触应力分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 组合辙叉 轮轨接触 心轨 翼轨 赫兹接触 奥贝氏体合金钢
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U4
字数 838字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
2 付淑娟 西南交通大学土木工程学院 4 24 3.0 4.0
3 王会永 西南交通大学土木工程学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合辙叉
轮轨接触
心轨
翼轨
赫兹接触
奥贝氏体合金钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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