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摘要:
研究目的:在回顾隧道施工方法的基础上,探讨隧道二次衬砌施工方法的改进与创新的必要性,并简述通过技术创新得出的隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次整体灌注的施工工艺及方法,从而提高混凝土质量,降低工程成本.研究结论:改进和创新后的铁路隧道二次衬砌施工方法,其特点是二次衬砌整体灌注,减少了矮边墙(小边墙)立模、灌注混凝土的工序,基本可以解决二次衬砌外观质量差以及二次衬砌矮边墙与边墙连接处经常出现渗、漏水等质量通病问题,可在一定程度上降低隧道的施工成本,同样也可以在国内公路隧道施工中参考使用.但由于该施工技术是隧道施工的新技术、新方法,还需要通过大量的类似工程实践的检验而逐步完善.
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处置措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次灌注施工技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道 二次衬砌 矮边墙 整体灌注
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 80-83
页数 4页 分类号 U455.92
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.05.019
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1 李书静 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
二次衬砌
矮边墙
整体灌注
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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