"冲击-气膜"复合式结构冷却效果数值研究

• 作者: 丁水汀 孙纪宁 徐国强 谢毅 陶智
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 冲击冷却 气膜冷却 换热 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TK124
• 字数: 4556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8097.2009.01.001

摘要

分析了六种不同的"冲击-气膜"复合式冷却结构,将其应用在燃气轮机涡轮导向器叶片中弦区并对其内部流体的流动和换热进行了数值模拟.计算条件采用某燃气轮机的典型工况,流体物性参数随温度变化.将不同"冲击-气膜"复合式冷却结构的计算结果进行对比得出:冲击孔与气膜孔在展向的排列形式对冷却效果有较大影响,叉排明显优于顺排;随着冲击孔的后移,冷却气体对腔内壁的覆盖面积逐渐减小,冷却效果逐渐降低,流阻逐渐增大;在来自冲击冷却和气膜冷却多种影响因素的共同作用下,气膜孔角度和所在面曲率对冷却效果和流阻的影响被大幅度削弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国强	北京航空航天大学航空发动机气动热力国防重点实验室	160	1021	17.0	21.0
2	丁水汀	北京航空航天大学航空发动机气动热力国防重点实验室	148	906	17.0	21.0
3	陶智	北京航空航天大学航空发动机气动热力国防重点实验室	125	761	16.0	20.0
4	孙纪宁	北京航空航天大学航空发动机气动热力国防重点实验室	26	114	7.0	9.0
5	谢毅	北京航空航天大学航空发动机气动热力国防重点实验室	1	12	1.0	1.0