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摘要:
为了扩大客运专线路基基床底层及以下部分路基本体填料的使用范围,基于客运专线路基动静强度要求,对全风化花岗岩及水泥改良土进行了静强度、动三轴试验,分析其静强度特性,以及在列车重复荷载作用下的动力特性,研究其临界动应力、累积塑性变形等变化规律及影响因素,论证其水泥改良土作为客运专线路基基床底层及以下部分路基本体填料的可行性和适用范围,确定化学改良土的强度指标控制标准.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于客运专线路基动静强度的全风化花岗岩路用性能
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 全风化花岗岩 动荷载 动强度 动应力应变
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 U213.15
字数 4813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2009.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 8 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
全风化花岗岩
动荷载
动强度
动应力应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导