大型活动后车道单行优化的双层规划

• 作者: 严新平 刘正林 吕能超 徐堃
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层规划 车道单行 大型活动 粒子群算法 优化
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.021

摘要

为了缓解大型活动后疏散期间的拥堵,建立了车道单行优化问题的双层规划模型.该模型考虑了交通组织者与参与者之间的共同作用.模型的上层模型的优化目标是总疏散时间最短,下层模型的优化目标是出行者自身疏散时间最短.将离散粒子群算法用于解决该双层规划问题.用简化的实际交通网络检验优化效果.实验结果表明,基于双层规划模型的车道单行方案能减少总疏散时间20%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平	武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心	355	4642	31.0	45.0
2	刘正林	武汉理工大学能源与动力工程学院	102	909	18.0	24.0
3	吕能超	武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心	28	114	7.0	9.0
4	徐堃	武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心	4	91	4.0	4.0