半刚性基层裂缝稳定性相关因素研究

• 作者: 朱旺
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 线弹性断裂力学 有限元法 应力强度因子 多元回归
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2009.01.015

摘要

利用线弹性断裂力学理论和有限元法计算裂纹尖端应力强度因子,并且通过线性回归分析,建立相关因素与对应裂纹尖端应力强度因子的数学模型,指出随着裂纹长度的增加、面层厚度的增大、基层模量的增长,应力强度因子是增大的,随着面层模量的增加,应力强度因子是降低的.提出适当增加面层厚度以及适当降低基层模量,是延长路面使用寿命行之有效的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱旺		10	17	3.0	4.0