新型2.4L柴油机的国3排放开发

• 作者: 叶林保 施卫忠
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 国3排放标准 燃烧系统 机油耗 优化
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.8
• 字数: 3278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2009.01.005

摘要

介绍了一种新型4缸2.4L国3排放柴油机燃烧系统(喷油器、缸盖、和活塞)的设计方案及参数的确定过程,最终的技术方案兼顾了柴油机的性能和生产成本.该新型发动机主要改进措施为:时间控制电控组合泵(最高喷射压力160MPa)替代了传统机械泵(最高喷射压力120MPa);燃烧室的改进设计;KS喷油嘴等的设计;降低机油耗的改进设计.采用以上改进措施后,发动机的排放、动力性、经济性同时达到了令人满意的效果:在排放符合国3标准的同时,升功率提高了8% ,整车15工况加权比油耗降低了12%.