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摘要:
介绍了PW5100型和PW1200型城际动车转向架焊接构架在AEF实验室进行强度试验的情况,从载荷工况选取、试验台架设计、应变片布置和试验结果评定等方面比较了与国内试验的差异,总结了欧洲在构架强度试验方面的先进技术.
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文献信息
篇名 动车转向架焊接构架的静强度和疲劳强度试验
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 转向架 构架 强度 试验
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U270.331
字数 2833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2009.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯遵委 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 5 34 3.0 5.0
2 唐永明 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 4 50 4.0 4.0
3 孙海东 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 4 19 1.0 4.0
4 刘宏友 南车南京浦镇车辆有限公司转向架设计部 1 18 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向架
构架
强度
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4244
论文1v1指导