电动汽车新型感应充电系统的设计

• 作者: 张细政 李建奇 杨民生 王耀南
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 感应充电 功率控制
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 719-724,740
• 页数: 7页
• 字数: 5271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.08.008

摘要

提出了一种新型的电动汽车无接触感应充电系统及其电路拓扑结构,建立了基于互感理论的一次侧与二次侧的等效电路模型.分别为单负载和多负载系统推导出一次电路及二次电路的参数计算公式,得出了系统向负载传输的功率与电路参数之间的关系.设计了充电功率控制电路,提出了恒压、恒流等智能充电控制方法.采用pspice电路模型对系统进行了仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王耀南	湖南大学电气与信息工程学院	624	12897	53.0	86.0
2	李建奇	湖南文理学院电气工程系	88	375	11.0	15.0
3	杨民生	湖南大学电气与信息工程学院	28	235	8.0	15.0
7	张细政	湖南大学电气与信息工程学院	15	193	6.0	13.0