Plug-in混合动力电动汽车的研究分析

• 作者: 乔维高 周荣 杨金星
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: Plug-in HEV 控制策略 电量消耗模式 电量保持模式
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2012字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2009.10.007

摘要

外接充电式混合动力电动汽车(Plug-in HEV)是在传统混合动力汽车基础上派生出来的新型节能环保车,可以大大改善汽车有害气体和温室气体排放,提高汽车燃油经济性.文章介绍了Plug-in HEV的动力系统结构,阐述了Plug-in HEV的工作模式及控制策略,指出Plug-in HEV除具有纯电动汽车的全部优点外,还可利用晚间低谷电对电池充电等优点,但同时又受到充电基础设施和成本等因素制约,是一种最有发展前景的混合动力电动汽车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
2	周荣		31	341	10.0	18.0
3	杨金星	武汉理工大学汽车工程学院	3	30	2.0	3.0