带转向机构HCA在杭州湾跨海大桥斜拉索减振中的应用

• 作者: 王中文 陈儒发
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉索 风致振动 粘性剪切阻尼器 转向机构
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2009.03.011

摘要

杭州湾跨海大桥北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双空间索面钢箱梁斜拉桥,通航净空为47m,按双向六车道高速公路设计,设计时速100km/h.为改善行车安全性,国内首次在栏杆外侧设置了风障(高度从近塔4.27m至远塔3.4m),为了确保整桥隽秀的景观前提下开发了带转向机构的拉索减振器,对全桥拉索进行了理论分析和安装减振器后的实桥测试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王中文		30	274	8.0	16.0
2	陈儒发		28	61	6.0	7.0