ISG混合动力汽车动力总成的匹配方法研究

• 作者: 张国胜 方宗德
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: ISG 混合动力汽车 动力总成 优化 匹配
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 57-61,73
• 页数: 6页
• 字数: 5610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1986.2009.08.025

摘要

分析了ISG混合动力汽车动力总成参数对起动性能、加速性能、爬坡性能和最高车速性能的影响,给出了ISG混合动力汽车燃油经济性的设计要求,建立了蓄电池的匹配模型,着重阐述了蓄电池功率和能量的设计要求.将提出的ISG混合动力汽车的优化匹配设计方法应用于IVECO混合动力汽车的设计中,通过对比不同设计方案的结果,说明了本研究设计方法的可行性,根据优化结果给出了本设计相应的ISG-HEV系统参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方宗德	西北工业大学机电学院	401	5245	35.0	47.0
2	张国胜		2	8	2.0	2.0