ZK6831H型客车高速发飘的研究

• 作者: 任文社
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 操纵稳定性 轴转向 发飘 研究
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 分类号: U461.6
• 字数: 2508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3331.2009.03.010

摘要

当后置客车达到一定速度时,操纵稳定性变差已成为客车行业面临的技术难题之一.本文探讨一8 m客车高速操纵稳定性变差产生的原因以及解决的办法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任文社		2	6	1.0	2.0