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摘要:
匝道设计的合理与否,直接关系到高速公路的交通安全和运行效率.为改善高速公路出口匝道的安全现状,论文有针对性地阐述了出口匝道几何特征和控制方式的研究现状,并分析了国内外相关的标准规范;在此基础上指出现有研究存在的问题,例如,交通流导入方式不尽合理、匝道间距定义不够明确、匝道长度不足、连续的出口造成信息繁杂及衔接部的渠化控制不尽合理等;最后说明了依托项目所开展的相应的工作,为高速公路出口匝道交通安全和运行效率研究提供参考.
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文献信息
篇名 高速公路出口匝道几何特征及控制方式研究现状及展望
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速公路 出口匝道 几何特征 控制方式
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-110
页数 7页 分类号 U491
字数 5515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2009.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆键 东南大学交通学院 77 1111 20.0 29.0
2 马永锋 东南大学交通学院 19 166 8.0 12.0
3 赵海娟 东南大学交通学院 4 8 2.0 2.0
4 王鹏英 东南大学交通学院 5 37 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
出口匝道
几何特征
控制方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导