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摘要:
山区高速公路长大隧道往往要穿越多个垭口.垭口地区隧道常常埋深较浅,地质条件复杂,地下水发育,因此隧道施工中容易发生塌方事故.建设中的十漫高速公路,地处两郧断裂带穿越地区.本文结合其最长的隧道--二道垭隧道施工中的塌方事故,分析了垭口不良地质条件对隧道围岩稳定性的影响,介绍了治理垭口地段隧道塌方的具体措施,提出了做好地质超前预报、防止垭口地段隧道塌方的建议.本文工作不仅对该隧道其他垭口处的施工有指导意义,同时也可为其他山区长大隧道的建设提供参考.
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文献信息
篇名 山区隧道垭口段围岩稳定性研究
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 工学
关键词 隧道 垭口 围岩稳定性 两郧断裂 超前地质预报
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 TU456
字数 3641字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2009.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元汉 华中科技大学土木工程与力学学院 102 1648 21.0 37.0
2 汪洋 华中科技大学土木工程与力学学院 66 415 11.0 18.0
3 李强 3 25 2.0 3.0
4 杨平福 3 2 1.0 1.0
5 陈圣伟 1 1 1.0 1.0
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
垭口
围岩稳定性
两郧断裂
超前地质预报
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导