高压共轨柴油机的保护策略研究

• 作者: 何琪 刘俊明 张学文 徐劲松 申立中
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高压共轨 柴油机 斜坡函数 保护策略
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 4003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2009.05.008

摘要

基于高压共轨柴油机保护系统,对比分析了传统内燃机的机械保护与高压共轨柴油机保护的差异性,结合内燃机的保护对其性能和排放的相互影响进行了系统研究.提出了针对制动、过热、过载、超速、冒烟及涡轮的保护策略,并通过斜坡函数进行了实时计算.利用INCA和ASCET软件进行主要MAP的标定和控制策略的仿真.将该控制策略在某型号内燃机上进行台架试验,结果表明:采用的控制策略可有效地实现发动机保护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学交通工程学院	212	1684	17.0	32.0
2	张学文	昆明理工大学交通工程学院	14	100	7.0	9.0
3	徐劲松	昆明理工大学交通工程学院	32	155	7.0	11.0
4	何琪	昆明理工大学交通工程学院	2	21	2.0	2.0
5	刘俊明	昆明理工大学交通工程学院	2	21	2.0	2.0