集料密度对沥青混合料空隙率影响及应用研究

• 作者: 刘涛
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 集料密度 沥青混合料 空隙率 高速公路
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 108-111
• 页数: 4页
• 分类号: TU535
• 字数: 3616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2009.01.024

摘要

空隙率是沥青混合料最重要的体积参数,路面的耐久性要求路面竣工后现场空隙率控制在指定范围.矿料级配、沥青含量和压实度对空隙率的影响早已为人们熟知,但集料密度对空隙率影响的研究少有报道.通过室内试验、理论分析研究集料密度对沥青混合料空隙率的影响规律,在沥青含量不的变条件下,给定级配的沥青混合料的空隙率,随着集料密度的增大而减小,由高密度集料组成的混合料形成近似骨架的密实结构;由低密度集料组成的混合料形成近似悬浮结构.通过对试验路段铺筑的跟踪观测,高、低密度集料铺筑沥青路面在广东省高速公路上成功应用,为集料合理利用及空隙率的准确和可靠地控制提供理论依据,使路面的设计寿命、路面工程投资效益得到保证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛	华中科技大学土木工程与力学学院	136	733	13.0	20.0