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摘要:
针对我国应用较多的美国桥梁设计规范中可靠度指标的计算公式,从概率分布和变异系数两方面对其进行误差原因分析,指出无论荷载效应是否服从对数正态分布,该公式均是近似计算公式.用该公式和蒙特卡罗法分别对工程中常见的8种工况进行计算,结果表明:该公式的误差一般在30%左右,最高可达46%,计算得到的可靠指标均小于蒙特卡罗法的计算结果.最后从理论和数值分析2个角度对该公式进行修正,并用修正后的公式计算了8种工况的可靠指标.计算结果表明,计算精度明显提高,误差一般能控制在11%以内.
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内容分析
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文献信息
篇名 1个常用桥梁可靠度指标计算公式的修正
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 桥梁 可靠度指标 计算公式 蒙特卡罗法 理论修正 数值修正
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U441
字数 3285字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周建方 河海大学机电学院 81 598 15.0 21.0
2 许智勇 河海大学机电学院 3 108 2.0 3.0
3 戈文华 河海大学机电学院 1 2 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
可靠度指标
计算公式
蒙特卡罗法
理论修正
数值修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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