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摘要:
橡胶悬挂是排气系统与车身振动能量传递的主要途径,悬挂点的合理布置可以有效降低振动及能量的传递.文章从振动传递的角度,使用平均驱动自由度位移方法,通过模态分析来确定排气系统悬挂的初步布置;再通过静、动力学分析及频率响应分析,验证悬挂布置的合理性.
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文献信息
篇名 基于MSC.Nastran的排气系统悬挂点布置分析
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 排气系统 悬挂点布置 平均驱动自由度位移
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 1805-1808
页数 4页 分类号 U467.48
字数 2769字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王远 蚌埠汽车管理学院装备技术系 9 177 6.0 9.0
2 张家玺 蚌埠汽车管理学院装备技术系 3 49 2.0 3.0
3 谷叶水 5 120 5.0 5.0
4 潘震 1 20 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
悬挂点布置
平均驱动自由度位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
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18
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57827
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