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摘要:
利用数据挖掘技术,通过对历史数据的分析预测下一个时间间隔的交通流状况,可以为交通流诱导和信息发布打下基础;通过对路口流量历史数据的聚类分析可得出单路口TOD控制算法的最优时段分段和各时段中的最优控制参数,从而优化单路口控制算法的控制效果;通过对路段流量历史数据之间的关联分析,可得出路段之间的关联规则,从而可以由一个路段的流量推断其关联路段的流量,为实时交通流诱导和信息发布提供实时依据.
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文献信息
篇名 基于数据挖掘技术的交通流数据分析研究
来源期刊 淮海工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 数据挖掘 交通流 预测
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 TP391
字数 2820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6685.2009.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许兆霞 山东省科学院自动化研究所 10 54 4.0 7.0
2 王磊 山东省科学院自动化研究所 6 27 3.0 5.0
3 林勇 山东省科学院自动化研究所 14 213 9.0 14.0
4 李树彬 山东省科学院自动化研究所 15 222 8.0 14.0
8 张晓波 山东省科学院自动化研究所 7 168 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据挖掘
交通流
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏海洋大学学报(自然科学版)
季刊
2096-8248
32-1892/N
大16开
江苏省连云港市苍梧路59号
12-166
1985
chi
出版文献量(篇)
1933
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3
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7115
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