高速铁路简支箱梁施工阶段力学特点及其施工要点

• 作者: 陈麟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 简支箱梁 施工阶段 力学性能 施工要点
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+3
• 字数: 5061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.11.020

摘要

随着高速铁路建设的迅猛发展,桥梁结构在高速铁路下部建筑中所占的比重越来越大.在严格的高平顺、高稳定条件下的简支箱梁与以往普速铁路桥梁相比,具有崭新的动、静力学特点和工程内涵.在工程实践中,随着预应力的分步施加(预、初、终张拉)、支撑条件的改变、实际采用运架设备的不同,乃至实施二期恒载时间各不相同等因素的影响,简支箱梁在这些阶段会表现出不同的力学特点.仅对箱梁制、存、运、架过程进行分析,根据各阶段的力学特点并辅以实际案例,介绍施工工艺过程中值得关注的相应要点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈麟		9	29	4.0	5.0