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摘要:
在深基坑开挖时,由于地层参数的不确定性和复杂性以及建立地层本构模型时的种种简化,土层与各种支护结构的实际变形特征与设计阶段的理论变形特征往往有较大差距.鉴于此,把FLAC3D三维数值模拟程序和北京市地铁奥运支线深基坑工程中不断补充的现场实际监测数据结合起来,通过不断修正所建模型,使预测模型更符合后续开挖时的实际情况,使预测结果更趋近于实际监测结果,显示了该方法进行深基坑变形预测的有效性.
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北京地铁工程深基坑支护技术研究
地铁车站
深基坑工程
支护结构
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京地铁工程深基坑围护结构变形研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 围护结构变形 FLAC3D数值模拟 深基坑变形
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 329-335
页数 7页 分类号 TU475
字数 5827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2009.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 22 98 3.0 9.0
2 冯志 2 63 1.0 2.0
3 黄国超 1 63 1.0 1.0
4 冯旭栋 1 63 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
围护结构变形
FLAC3D数值模拟
深基坑变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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5868
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