混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究

• 作者: 常思勤 赵付舟 韩国强
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 混合增压 流量 高速电机 排气提前角 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 560-564
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.5
• 字数: 4986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9830.2009.05.002

摘要

该文优化调整模拟计算时确定的混合增压系统的参数,扩大了增压系统涡轮的流量,减小了高速电机功率,电机功率下降直接带来发动机的轻量化和增压器转动惯量的大幅减小.同时,涡轮流量的增加还提高了车用发动机在常用工况下的经济性和低速高负荷工况下的潜在动力性.与原废气旁通增压柴油机相比,参数调整后的混合增压柴油机减小了排气提前角调整不当对发动机燃油经济性的扰动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	赵付舟	南京理工大学机械工程学院	6	42	4.0	6.0
3	韩国强		2	12	2.0	2.0