飞机尾流控制的SPIV实验研究

• 作者: Carl F. v.Carmer Kompenhans Jürgen Robert Konrath 申功炘 黄烁桥
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 尾流涡 SPIV Rayleish-Ludwieg不稳定性 飞机模型 水槽
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: V211.76
• 字数: 3115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.01.004

摘要

利用简化的飞机模型,通过改变尾翼的迎角及展弦比,试图建立一种能加速自我消亡的尾流涡系统.该实验在拖曳水槽中进行,运用SPIV(体视粒子图像测速技术)系统进行测量,获得了一系列空间切面的2D/3C(二维/三分量)数据,给出了三种不同尾翼情况(两种有尾翼情况及一种无尾翼情况)下的SPIV观测结果,并将这几种情况作了对比.