铁路客运专线吸声式声屏障降噪研究

• 作者: 和振兴 杨新文
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 客运专线 声屏障 边界元法 插入损失
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 75-78,81
• 页数: 5页
• 分类号: TU112.59+4
• 字数: 2818字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.03.021

摘要

声屏障是隔断客运专线环境噪声传播途径的降噪方式之一,工程上常用的计算声屏障插入损失的方法是基于演算性质的方法,很难实现声屏障的精确设计.为了预测铁路客运专线声屏障的降噪效果,利用边界元法建立铁路客运专线声屏障降噪预测模型,对声屏障插入损失进行数值计算.研究结果表明:(1)声屏障对高频噪声辐射的降噪效果比低频噪声的要好;(2)客运专线声屏障由于吸附材料的不同,它们的降噪效果表现得都不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新文	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	16	174	9.0	13.0
3	和振兴	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	243	8.0	8.0