基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通仿真方法对其进行了分析和验证.
推荐文章
北京市交通拥堵的经济成本分析及解决对策
北京市
交通拥堵
经济成本
解决对策
北京市道路交通拥堵分析及缓解对策研究
道路
交通拥堵
疏堵工程
对策研究
北京市2009年道路交通事故伤的特点分析
创伤和损伤
事故,交通
数据说明,统计
北京
基于速度特性的城市快速路常发性交通拥堵研究
交通拥堵
速度特性
拥堵判别
浮动车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 解决北京市潮汐性交通拥堵的措施研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 潮汐性 交通拥堵 可变导向车道系统
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1116-1119
页数 4页 分类号 U491
字数 3437字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨孝宽 北京工业大学交通工程重点实验室 45 446 12.0 19.0
2 曹静 北京工业大学交通工程重点实验室 24 163 6.0 12.0
3 宫建 2 42 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (19)
同被引文献  (28)
二级引证文献  (78)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2014(6)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(2)
2015(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2016(15)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(12)
2017(20)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(17)
2018(17)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(14)
2019(20)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(20)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
潮汐性
交通拥堵
可变导向车道系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:重大项目
学科类型:
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导