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摘要:
针对在三回路驾驶仪设计中,希望对开环穿越频率进行约束,以保证设计完成后的系统在考虑驾驶仪各硬件动态特性后仍能满足稳定性要求.在极点配置的计算方法基础上,构造以系统非主导极点为变量,以开环穿越频率为约束的非线性方程,利用方程求解程序求解相应的非主导极点值,进而完成驾驶仪设计.驾驶仪设计实例验证表明,这一方法便捷可行,非常适用于三回路驾驶仪工程设计.
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文献信息
篇名 三回路驾驶仪开环穿越频率约束极点配置设计
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 三回路自动驾驶仪 极点配置 开环穿越频率 非线性方程 稳定性
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 控制理论与实践
研究方向 页码范围 420-423
页数 4页 分类号 TJ761
字数 3054字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-506X.2009.02.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏群力 北京理工大学宇航科学技术学院 44 392 11.0 17.0
2 祁载康 北京理工大学宇航科学技术学院 100 1052 16.0 26.0
3 温求遒 北京理工大学宇航科学技术学院 25 102 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
三回路自动驾驶仪
极点配置
开环穿越频率
非线性方程
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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