大比例主梁节段模型涡激振动风洞试验分析

• 作者: 廖海黎 李明水 鲜荣
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大比例节段模型 涡激振动 雷诺数效应
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U441~+.3
• 字数: 4350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2009.04.004

摘要

节段模型风洞试验是预估大跨度桥梁主梁涡激振动响应的有效途径之一.大比例主梁节段模型(通常为1:15～1:20)几何尺度更大,试验雷诺数更接近实桥值,同时在模型加工制作方面也可更精确地模拟主梁细节.通过一扁平钢箱梁1:20大比例节段模型试验,优化了检查车轨道位置,分析了涡激振动典型现象如振幅、涡振区与阻尼、Scruton数关系,迎角与斯托劳哈数St关系,双竖向涡振区等,为节段模型涡振试验结果向实桥拓展提供理论与试验基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验中心	181	1947	25.0	32.0
2	李明水	西南交通大学风工程试验中心	85	649	15.0	20.0
3	鲜荣		8	80	3.0	8.0