汶川地震对道路工程选线的影响

• 作者: 白朝能
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 震害调查 震害分析 选线理念
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 路网研究
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: U212
• 字数: 3277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.12.003

摘要

研究目的:研究如何在工程建设的源头--选线阶段通过合理的选线,从而达到科学地减震防灾的目的.研究结论:(1) 在高烈度震区特别是断裂带附近选线时,当以路基通过时应尽量平行通过且不能位于断裂带内,当需要跨越断裂带时尽量垂直通过,隧道洞门边仰坡不应垂直断裂带布置;(2) 选线应尽量绕避危岩落石分布广泛的地段;(3) 线路宜避开断裂带,难以绕避时,应在断裂带较窄处以简易工程垂直通过,可以低矮路基、短桥矮桥等工程通过;(4) 线路通过峡谷时应考虑堰塞湖、不稳定斜坡体、滑坡、岩堆、泥石流等潜在不利因素的影响,合理选择线位标高;(5) 当工程毗邻的自然坡体稳定性较差,影响到工程安全时,应进行加固和绕避不稳定体的方案比选;(6) 线路通过高烈度震区时尽量多设隧道,少做桥、路结构物;(7) 不设或少设陡坡傍山桥、路结构物,不设或少设小半径曲线,特别是不良地质重灾群发区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白朝能		6	23	3.0	4.0