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摘要:
锚杆参数的合理选择对隧道初期支护的稳定性具有重要意义.考虑隧道浅埋偏压的地质特性,采用了双侧壁导坑法,山内而外进行侧洞开挖,对浅埋偏压公路隧道的初期支护进行了数值模拟.分析了不同横阳间距和锚杆长度下,地表沉降、拱顶沉降、墙腰收敛值的变化规律,从而给出锚杆参数的合理值.
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文献信息
篇名 浅埋偏压隧道锚杆加固参数的优化研究
来源期刊 矿业工程 学科 工学
关键词 浅埋 偏压隧道 锚杆 数值模拟
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 TD353.6
字数 2175字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8550.2009.02.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄波 中南大学土木建筑学院 26 231 9.0 14.0
2 杨小礼 中南大学土木建筑学院 110 2515 28.0 44.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋
偏压隧道
锚杆
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿业工程
双月刊
1671-8550
21-1478/TD
大16开
辽宁省鞍山市深峪路330号
8-38
1963
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
4
总被引数(次)
9581
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