饱和状态沥青路面动力响应的时程分析

• 作者: 曹丽萍 董泽蛟 谭忆秋
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 水-荷载耦合作用 多孔介质 轴对称有限元 孔隙水压力
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 1033-1036,1047
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3814字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.06.000

摘要

论证了采用多孔介质理论描述处于自然环境中沥青路面的合理性,并基于饱和多孔介质理论,建立了轴对称瞬态动力分析的有限元模型,给出了有限元分析的荷载条件、边界条件和材料参数;分析了动态荷载作用下,饱和状态沥青路面不同应力分量的时程变化情况.结果表明,动态荷载作用下,路面结构内部应力场、位移场具有波动性质;同时产生了不可忽视的孔隙水压力,且出现了正,负逆转,这种孔隙水压力的反复作用最终将导致沥青混合料出现松散破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭忆秋	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	194	3076	30.0	46.0
2	董泽蛟	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	36	746	16.0	27.0
3	曹丽萍	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	17	280	9.0	16.0