天津港岸坡土体蠕变对高桩码头的影响

• 作者: 李越松 王崇宇 赵冲久 赵利平
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土体蠕变 高桩码头 桩土相互作用 有限元
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U656.113|TU432
• 字数: 3317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2009.04.002

摘要

岸坡土体的变形将导致高桩码头桩顶变位,影响桩帽与横梁之间的搭接,使得码头结构处于危险之中,蠕变则是形成土体变形的原因之一.以天津港高桩码头为例,分析了高桩码头的桩顶变位特征,对岸坡土体进行了蠕变特性试验,利用试验结果参数进行了结构与土相互作用的蠕变变形计算.结果表明,蠕变是影响桩基侧向变形的一个重要因素,岸坡土体蠕变主要分布在坡顶下方淤泥质粘土和坡面的淤泥层,蠕变随时间增长而增长,但增长速率降低.相关结论可为天津港和类似高桩码头的检测评估及加固提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵利平		64	293	9.0	14.0