钢筋混凝土桥梁疲劳时变可靠度分析

• 作者: 任伟新 李星新 汪正兴
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁可靠度 疲劳强度 时变模型 损伤度 钢筋混凝土桥
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U448.34
• 字数: 4652字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.02.009

摘要

考虑钢筋疲劳强度随时间变化,提出疲劳强度时变模型.在此基础上对钢筋混凝土桥梁进行疲劳可靠度分析.基于混凝土碳化模型和钢筋锈蚀深度公式推导钢筋截面面积随时间变化公式.根据试验数据,提出S-N曲线中疲劳强度系数下降的疲劳强度时变模型.基于钢筋截面面积和疲劳强度时变,运用极限损伤度法和改进的一次二阶矩法,求解失效概率与疲劳可靠指标,然后根据选定的目标可靠指标获得桥梁的剩余寿命.算例表明:考虑和不考虑钢筋截面面积随时间的变化,对钢筋混凝土桥梁疲劳时变可靠度计算的影响较大;在桥梁的钢筋锈蚀到一定程度后,考虑和不考虑钢筋疲劳强度随时间的变化,对钢筋混凝土桥梁疲劳时变可靠度计算有明显的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任伟新	中南大学土木建筑学院	90	1176	18.0	32.0
2	李星新	中南大学土木建筑学院	4	57	3.0	4.0
6	汪正兴		2	44	2.0	2.0