微型汽车离合器操纵机构传动比的研究

• 作者: 姜宏霞 莫易敏 魏丽娜
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 微型汽车离合器 操纵机构 传动比
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: TH133.4
• 字数: 3072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4414.2009.02.010

摘要

对微型汽车离合器故障进行统计,发现它的主要故障为摩擦材料的早期磨损现象.通过分析得出离合器操纵机构传动比偏大,使离舍器分离不彻底,造成滑磨时间过长是离舍器早期磨损现象的主要原因.因此,通过对微型汽车离舍器操纵机构传动比的研究来改善离舍器的早期磨损现象很有意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫易敏		382	1385	15.0	20.0
2	姜宏霞		3	4	1.0	2.0
3	魏丽娜		3	4	1.0	2.0