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汽车内部声场分析
汽车内部声场分析
作者:
王彦博
陈剑
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
声学
边界元法
声压
声模态
声贡献量
摘要:
在新车身设计阶段,由于汽车内部诸多因素的不确定,用有限元计算声腔模态时对声腔模型进行了简化处理.对比了有无座椅和仪表盘挡板的车内声学模态结果,用边界元法进行了车内结构辐射声压计算和声贡献量分析,对改进车内噪声有一定参考.
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内容分析
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文献信息
篇名
汽车内部声场分析
来源期刊
噪声与振动控制
学科
交通运输
关键词
声学
边界元法
声压
声模态
声贡献量
年,卷(期)
2009,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
84-87
页数
4页
分类号
U46
字数
1951字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-1355.2009.02.023
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈剑
合肥工业大学噪声振动工程研究所
186
1958
24.0
32.0
2
王彦博
合肥工业大学噪声振动工程研究所
1
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声压
声模态
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
主办单位:
中国声学学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-1355
CN:
31-1346/TB
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-672
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:
The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:
http://www.863.org.cn
项目类型:
重点项目
学科类型:
信息技术
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