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摘要:
在新车身设计阶段,由于汽车内部诸多因素的不确定,用有限元计算声腔模态时对声腔模型进行了简化处理.对比了有无座椅和仪表盘挡板的车内声学模态结果,用边界元法进行了车内结构辐射声压计算和声贡献量分析,对改进车内噪声有一定参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车内部声场分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 边界元法 声压 声模态 声贡献量
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 U46
字数 1951字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈剑 合肥工业大学噪声振动工程研究所 186 1958 24.0 32.0
2 王彦博 合肥工业大学噪声振动工程研究所 1 11 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
边界元法
声压
声模态
声贡献量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导