轴重40 t重载敞车车体有限元分析

• 作者: 刘国伟 姚曙光 常宁
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车车辆 重载敞车 有限元分析 非线性分析
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 技术研究
• 页码范围: 8-12,22
• 页数: 6页
• 分类号: U272.2.32
• 字数: 3246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2009.01.003

摘要

发展重载是提高铁路货运能力和货物运输实现快速发展的有效途径.而提高轴重、减轻自重成为实现重载运输的重要措施.出口澳大利亚的矿石专用敞车采用侧立柱内置方式,车体长为10 100 mm,宽为3 255 mm;与矿石接触的部件采用不锈钢NIROSTA 4003mod,其余部件采用高强度结构钢0450NQR1,这样不仅提高了车体容积率,同时减轻了车体自重,使得轴重达到40t,载重达到了138.5 t.提高了货运能力.并采用大型通用有限元软件ANSYS,对该敞车进行了线性和非线性静强度有限元分析.计算结果表明,该车车体在各种工况载荷作用下,满足AAR<货车设计制造规范>设计标准.同时找出了车体结构的薄弱环节,为进一步改进重载敞车的结构设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚曙光	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	36	284	10.0	16.0
2	刘国伟	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	20	80	6.0	8.0
3	常宁	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	1	16	1.0	1.0