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摘要:
传统手工编排行车计划耗费时间长,难以根据客流、道路、季节等外界因素的变化而做出及时改变.公交行车计划的计算机化自动排列是一直以来研究目标.目前出现的排列算法解决了自动排列问题,但是在一些细节上仍有不足.文章提出了半监督自动排列算法,在部分关键环节上采取人为判断,将人工安排计划表经验和计算机自动排列相结合,做到注重效率又不失真实性.
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文献信息
篇名 公交行车计划半监督自动排列算法研究
来源期刊 微型电脑应用 学科 工学
关键词 智能交通系统 行车计划表 半监督自动排列算法
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 TP301.6
字数 3307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-757X.2009.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡鸿明 上海交通大学软件学院 76 535 14.0 18.0
2 胡吉晶 上海交通大学软件学院 1 0 0.0 0.0
3 金雷 2 2 1.0 1.0
4 HU Ji-jing 上海交通大学软件学院 1 0 0.0 0.0
5 JIN Lei 上海交通大学软件学院 1 0 0.0 0.0
6 CAI Hong-ming 上海交通大学软件学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
行车计划表
半监督自动排列算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28091
论文1v1指导