快速公交行车系统方案决策研究

• 作者: 周伟 孙传姣 宫俊涛 王元庆
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 快速公交行车系统 层次分析法
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 44-50,88
• 页数: 8页
• 分类号: U492.4+32
• 字数: 3891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.02.008

摘要

国内外的许多研究者都对快速公交的发展战略、规划等方面进行了研究,但是,涉及到快速公交方案研究的较少.本文首先提出三种典型的快速公交行车系统方案:中央专用道车辆左侧开门、中央专用道车辆右侧开门、边侧专用道车辆右开门.总结三种方案的特点,并对比分析了它们各自的优劣势.在此基础上,结合西安的具体情况,利用层次分析方法,综合考虑经济、社会、环境和技术条件等方面的因素,给出在西安实施快速公交的推荐方案为中央专用道的两个方案均可,为快速公交行车系统的决策提供方便.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周伟	长安大学公路学院	54	692	15.0	24.0
3	王元庆	长安大学公路学院	127	1900	23.0	39.0
6	孙传姣	长安大学公路学院	9	136	6.0	9.0
7	宫俊涛	西安交通大学管理学院	19	398	9.0	19.0